Bantalan reladalah{0}}komponen berperforma tinggi yang dipasang di antara rel dan bantalan yang menjalankan berbagai fungsi penting. Mereka dirancang untuk meminimalkan tekanan yang ditimbulkan oleh kereta api yang melaju dengan berbagai kecepatan sekaligus memastikan keselarasan lintasan tetap terjaga. Terbuat dari berbagai bahan, bantalan rel dirancang untuk menahan beban berat dan kondisi lingkungan yang berbeda, menjadikannya aspek mendasar dalam pemeliharaan kereta api.
Bantalan rel EVA/HDPE/karet kami memiliki elastisitas tinggi, berlaku untuk jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, dan ukuran sesuai pesanan. Bantalan dapat disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam berbagai kemungkinan desain, tergantung pada permintaan pelanggan
| Bahan mentah | Karet, EVA, TPEE, HDPE |
| Standar | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikasi | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nomor model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu pengoperasian | -50~70 derajat |
| Sertifikat | MSDS, ROHS, JANGKAUAN |
| Catatan | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan terkena sinar matahari langsung, dan jauhkan dari sumber panas dan reagen kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. Paparan terlarang. |
Berapa standar kekuatan rekat bantalan rel kereta api?
Standar kekuatan rekatan bantalan rel berfokus pada daya rekat karet-ke-baja yang aman, sering kali memerlukan kekuatan geser minimum seperti 4,7 kN/m² (Bemo Rail) atau kekuatan sobek tertentu (misalnya, 15 hingga 30 kN/m untuk bantalan yang diperkuat) dan sifat material tertentu (kekuatan tarik, elastisitas) yang diuji melalui uji defleksi-beban dinamis/statis, untuk memastikan ketahanan dan peredam getaran.
Bagaimana cara menggunakan Elastic Rail Pad dengan benar?
Untuk menggunakan bantalan rel elastis dengan benar, letakkan tepat di antara bantalan bersih dan rel baja, pastikan bantalan tersebut berada di tengah dan rata, lalu kencangkan rel menggunakan klip/baut yang ditorsi hingga nilai tertentu (misalnya, 300-450 N·m) untuk menekannya secara merata, periksa apakah ada sedikit overhang dan tidak ada kemiringan setelah pemasangan untuk peredam getaran dan distribusi beban yang optimal.
KERETA API GNEEmenyediakan berbagai jenis bantalan rel elastis yang luar biasa untuk-kereta api kecepatan tinggi, kereta api-kecepatan normal, dan derek. Terutama bantalan rel yang terbuat dari karet, EVA, TPEE, dan HDPE sangat digemari pelanggan. Bantalan karet kereta api kami sesuai dengan rel seperti UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dll. Kami memiliki lebih dari 130 set mesin di lini produksi kami yang dapat mencapai kapasitas produksi tahunan hingga 2000, 000 buah bantalan rel. Kami menawarkan berbagai macam bantalan rel dan material lintasan lainnya dengan harga bersaing.